Banque de connaissance

Les risques liés à la conduite de chariots élévateurs, ce moyen de transport si courant en entreprise, sont élevés. Le plus fréquent est le renversement latéral de l’engin. Une recherche canadienne s’est penchée sur l’efficacité des systèmes de sécurité des chariots élévateurs et en particulier sur l'utilisation de la ceinture de sécurité.

De nombreux employeurs restent perplexes face à la mise en application des dispositions imposant une attestation d'aptitude à la conduite. Leurs chauffeurs doivent-ils tous en posséder une lorsqu'ils transportent des collègues? Voici un état des lieux de cette question ayant déjà fait couler pas mal d'encre depuis son entrée en vigueur…

L’Association francophone a été présidée successivement par Jules Vandoren (de 1978 à 1983), Marcel Resimont (de 1983 à 1987), Jean Schottey (de 1987 à 1990), Jules Bioul (de 1990 à 1996) et Jacky Marchal (de 1996 à 2009). Philippe Humblet a repris le flambeau en mars 2009.

L’ARCoP, l’association qui regroupe les conseillers en prévention francophones, vient de changer de président. L’occasion rêvée de le rencontrer et lui demander comment il envisage l’avenir de cette association, née il y a plus de 60 ans.

Dix lignes de force ont été définies dans le but d’améliorer le fonctionnement des services externes pour la prévention et la protection au travail (SEPP). C’est en tout cas l’objectif de Co-Prev, l’association regroupant les services externes pour la prévention et la protection au travail, qui a élaboré, à l’occasion du 10e anniversaire de l’AR Services externes, une « Vision de l’avenir » en dix points. PreventFocus a profité d’un symposium organisé par Co-Prev le 21 octobre 2008 pour demander au président de Co-Prev, Frans Gielen, et au président du groupe de travail « Vision de l’avenir », Geert De Smet, d’en préciser la teneur.

Vu l’importance de son personnel, l’entreprise pharmaceutique GSK Belgium est confrontée à une demande croissante de formation en sécurité. Jean-Louis Baraté, conseiller en prévention au sein du SIPPT, a coordonné un groupe de travail. Ensemble, ils ont travaillé au développement d’un centre de formations où l’environnement spécifique de production a été reproduit. Cette initiative a valu à l’entreprise d’être sélectionnée comme bonne pratique par le SPF Emploi, Travail et Concertation sociale dans le cadre de la campagne européenne 2008-2009 sur l’évaluation des risques.

En matière d'accidents du travail, les travailleurs intérimaires forment un groupe à risque. Mais on peut agir pour limiter les accidents, même à travers des actions simples. Chantal Coene, conseiller en prévention chez Tènce, et Gert Brion, de la compagnie d'assurances Axa, nous dévoilent le scénario qui a permis d'inverser la tendance chez Tènce.

En septembre dernier, la presse relatait la mésaventure d'un horticulteur de Duffel, qui, en appliquant un désinfectant - le métham sodique - sur le sol de sa serre, avait provoqué la formation de vapeurs fortement nauséabondes. De plus, comme il n'y avait pas de vent, le nuage avait stagné et incommodé tout le voisinage. Que s'est-il passé? Ce produit est-il dangereux?

Le travail à temps plein est le mode de travail le plus courant au sein de l’Union européenne. Dans ce contexte, le système des horaires flexibles semble apporter une solution pour concilier travail et vie privée. Les possibilités prévues dans ce domaine varient cependant fortement d’un Etat membre à l’autre. La Fondation européenne pour l’amélioration des conditions de vie et de travail vient de publier un nouveau rapport sur l’équilibre entre vie de famille et travail à temps plein (1).

Lors de l’adhésion de dix nouveaux États membres à l’UE le 1er mai 2004, les quinze anciens États membres et les dix nouveaux ont convenu d'une série de mesures transitoires relatives à la libre circulation des travailleurs. En principe, ces mesures transitoires prendront fin le 30 avril 2009. En Belgique, on redoute déjà fortement un afflux de travailleurs en provenance d’Europe de l’Est. Mais cette crainte est-elle justifiée? La FEB a consacré un séminaire à ce sujet le 25 octobre.

La Direction de la recherche sur l’amélioration des conditions de travail (DIRACT, une direction du SPF Emploi, Travail et Concertation sociale) a mené une étude sur la prévalence du harcèlement et le profil du groupe à risque. Les résultats ont été présentés lors d’un colloque du Service public fédéral Emploi, Travail et Concertation sociale le 29 septembre 2005. En voici les principaux éléments.

Comme le rappelle un rapport publié récemment par l’OIT (Organisation internationale du Travail), la fatigue fait - inutilement - de nombreuses victimes dans le secteur des transports. En imposant le tachygraphe dans tous les nouveaux poids lourds à partir du 1er janvier 2006, l'UE veut s’attaquer au problème du temps de conduite et de repos des routiers.