Banque de connaissance

Que ce soit pour prendre la route des vacances ou effectuer un trajet professionnel, il est essentiel d’être bien reposé avant de se mettre au volant. Selon une étude française, 17% des conducteurs disent avoir somnolé au moins une fois par mois. Un tiers des personnes interrogées déclarent que le manque de sommeil en est la principale cause.

La Belgique participe à la 5ème étude sur la présence de POP’s (polluants organiques persistants) dans le lait maternel. Le lait maternel, riche en graisse, est considéré comme un indicateur de choix pour mesurer comment la pollution de notre environnement affecte ou non notre organisme.

Le SPF Emploi a dressé une check-list permettant de vérifier si des facteurs psychosociaux ont contribué à un accident du travail. Cette check-list peut aider à rédiger le rapport circonstancié, qui doit mentionner les causes de nature psychosociale.

L’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (EU-OSHA) rappelle qu’il ne faut pas négliger la protection des travailleurs migrants car ils constituent un groupe à risque. En effet, certains aspects de santé et de sécurité au travail qui leur sont propres peuvent se révéler problématiques. 

Jean-Claude Juncker, le nouveau président de la Commission européenne, a envoyé une lettre de mission aux nouveaux commissaires européens. Il y explique les lignes de force de sa politique. Quelques points liés à la sécurité et au bien-être au travail sont à l’ordre du jour.

SD Worx a effectué récemment une enquête sur les tendances en matière de mobilité dans les entreprises belges. L’analyse des réponses de plus de 500 entreprises révèle que l’accessibilité  est un problème qui croit en puissance. Les travailleurs belges estiment que le télétravail et le budget mobilité pourraient constituer des solutions.

Selon une étude parue dans le British Journal of Sports Medicine, notre vie pourrait se prolonger de quelques années si on s’asseyait moins.

Glisser, trébucher,... Lorsque survient un accident de plain-pied, l’on pense volontiers à une maladresse personnelle. Parfois même l’on en sourit. Pourtant, ces accidents du travail sont nombreux et parfois graves. Des mesures de prévention peuvent être prises, mais leur choix n’est pas facile. En effet, ces accidents résultent souvent d’une combinaison de facteurs qui rend difficile la gestion de ce risque.

La loi du 22 décembre 2009 sur l’interdiction de fumer impose l’interdiction totale de fumer dans tous les lieux publics fermés, y compris dans l’ensemble des établissements horeca et les lieux de travail. La cigarette électronique n’a pas pu échapper à la règle.

Le Congrès mondial pour la sécurité et la santé au travail (World Congress on Safety and Health at Work 2014), qui s’est tenu à Francfort du 24 au 27 août 2014, était placé sous le signe de la vision zéro accident et de l’importance de la culture de prévention.

 

Le SPF Emploi publie régulièrement des comptes-rendus d’incidents ou d’accidents dont on peut tirer des leçons. Ce compte-rendu d’incident concerne la libération, dans l’atmosphère, de 16 tonnes de butane par une ligne d’évent restée ouverte lors du démarrage de l’installation d’une entreprise classée Seveso.

ISO, l’Organisation internationale de normalisation, a publié une norme relative aux signaux de la main utilisés avec les grues. Elle propose des gestes universels de commandement qui peuvent être donnés à partir du sol aux conducteurs de grues. Les législations belge et européenne restent inchangées pour l’instant.