Bore-out is een psychosociaal risico dat minder vaak belicht wordt dan burn-out. De gevolgen kunnen verstrekkend zijn, zowel voor de werkgever als voor de werknemer. Het is belangrijk dat beide partijen bereid zijn om samen te zoeken naar oplossingen. De preventieadviseur of arbeidsgeneesheer kan hierbij ondersteuning bieden, soms zelfs proactief.
Operationele technologie (OT) werkte vroeger doorgaans geïsoleerd en was niet verbonden met het internet of een intern IT-netwerk. De grens tussen OT en IT vervaagt echter, wat nieuwe uitdagingen met zich meebrengt. Hoe komt dat? Wat zijn de verschillen tussen OT en IT? En hoe zorg je voor een succesvolle samenwerking tussen beide?
Kunnen preventie en een verbetering van de arbeidsomstandigheden het concurrentievermogen van bedrijven verhogen? De Dares (Direction de l’animation de la recherche, des études et des statistiques – Frankrijk) voerde een studie uit naar het verband tussen de arbeidsomstandigheden, preventie en de economische en financiële prestaties van bedrijven.
Het KB van 10 april 2022 (BS van 20 april 2022) wijzigt de praktische modaliteiten voor de organisatie van het telewerk van federale ambtenaren, onder andere over het beschikbaar stellen van de benodigde apparatuur.
Over MS of multiple sclerose bestaan nog heel wat misverstanden. De diagnose MS kan iemands wereld helemaal op zijn kop zetten en heeft gevolgen voor het privéleven maar ook voor het werk. Hoe beter de omgeving de aandoening begrijpt, hoe beter de patiënt ondersteund kan worden.
Wie afgezonderd werkt, voert een taak uit in een werkomgeving waar hij niet direct door anderen gezien of gehoord kan worden en waar de kans op bezoek gering is. Wanneer er een ongeval gebeurt, zijn de gevolgen voor de werknemer zwaarder.
Vias institute waarschuwt voor dodehoekongevallen. De dode hoek is het gebied rondom een voertuig waarop de bestuurder geen direct zicht heeft (door de ramen) of geen indirect zicht heeft (via spiegels en/of camera’s). Zowel auto’s als vrachtwagens hebben een dode hoek, maar het gezichtsveld is het meest beperkt bij vrachtwagens.
De dode hoek is het gebied rondom een voertuig waarop de bestuurder geen direct (door de ramen) of indirect zicht heeft (via spiegels en/of camera’s). Ondanks de getroffen maatregelen op het vlak van regelgeving, infrastructuur en bewustmaking van weggebruikers blijven dodehoekongevallen een actueel probleem. In 2020 werden er door de politie 23 dodehoekongevallen geregistreerd. Vias institute belicht deze problematiek.
Een heftruck die op de werkplaats gebruikt wordt, moet voldoen aan alle essentiële veiligheids- en gezondheidseisen. Bij de aankoop is het belangrijk om na te gaan of de heftruck conform de wettelijke bepalingen is. Onderstaande tabellen vatten de belangrijkste eisen samen, zodat u alle punten kan overlopen.
Het Europees Agentschap voor veiligheid en gezondheid op het werk (EU-OSHA) heeft onderzoek gedaan naar nieuwe vormen van management op basis van kunstmatige intelligentie (AI) en de gevolgen daarvan voor de veiligheid en gezondheid op het werk.